Geschiedenis

Sinds dat ik mijn Mitsubishi Colt had keek ik altijd op tegen de grote prestatie auto's van Mitsubishi, waaronder de Mitsubishi Lancer Evolution. Altijd had ik de wens om ooit nog eens een Mitsubishi Lancer Evolution te bezitten om lekker in rond te kunnen rijden. Ik had dit altijd op een veel later tijdstip gedacht als dat het nu is gegaan.

Ik heb een aantal vrienden leren kennen die ook een Mitsubishi Lancer Evolution hebben, met name de vroege serie de evo 1,2,3.
Daar kijk je zo tegen op en krijg je een voorproefje, dan ben je helemaal verslaafd en moet je zoiets hebben.

In 2007 ben ik in contact gekomen met Marcel van Dale, die heel veel doet met Evo's.
Dus als ik een Evo wil hebben dan is dit de man bij wie ik moet zijn.

In eerste instantie was ik helemaal niet uit op een evo, ik had de Colt en wou wat meer, maar ik wou iets exclusiefs.
Ik was opzoek naar een Proton Satria GTI, het tweelingbroertje van de Colt, maar het importeren van deze auto zou zoveel problemen geven en de aanschafkosten van de auto zouden ook nog eens vrij hoog zijn, plus het feit dat reserveonderdelen best lastig te vrijkrijgen zijn.
Zei ik heel simpel; als ik dan toch geld uit geef, dan wil ik het ook gelijk goed doen. Dan stop ik het geld liever in een Evo, heb je gelijk alles in één.

Dat eenmaal besloten, begon de zoektocht naar een Evo. Ik wou eerst een Evo 4 hebben, maar na advies van Marcel leek mij dit niet zo'n goed idee.
Een stapje terug dan maar, een Evo 1,2,3. Dan nog de keuze welke van de 3, en na een boel advies van Marcel en mijn eigen smaak, ben ik voor de Evo 2 gegaan.

De speurtocht naar en Evo 2 kon beginnen, vrij in het begin had ik een mooie witte Evo 2 RS gevonden waar een heleboel op en aan zat, maar voordat ik ja had gezegd was hij al verkocht en rijd er nu iemand mee rond in zweden.
Door naar de volgende, kwam ik uit op een rode Evo 2 GSR die in Engeland stond, maar uit Japan kwam. Dit leek mij wel een leuke gimmick met mijn rode Colt, dus besloot ik hier voor te gaan.
Een aanbetaling gedaan en Marcel zou hem ophalen, eenmaal daar belde hij mij op om mij te laten weten dat er iets mis was met deze Evo.
De Evo heeft inbraakschade, deuren geforceerd, dakraam geforceerd, het herstel van deze schade zou best intens worden daar heb ik dus vanag gezien.
Marcel liet mij weten dat er ook nog een mooie zwarte Evo 2 GSR zielig achteraf stond, die er verder puntgaaf uitzag het belangrijkste geen blikschade.
Want het komt nog al eens voor dat je een Evo koopt met weggewerkte schade en das niet fijn om er na de hand achter te komen dat deze slecht herstelde schade heeft.

Zo gezegd, zo gegaan en Marcel nam de zwarte Evo 2 mee naar nederland.
Zondag 13 januari 2008 was Marcel weer in Nederland met mijn Evo, ongelovelijk spannend was dit.
Voordat het echte werk kon beginnen snel nog even een testrit om te kijken hoe de Evo het houd en wat er mis mee kon zijn.
Het mooie hiervan is, is dat je even lekker in je auto kan rijden, maar vervelend omdat je weet dat hij de komende maanden dit niet meer zal doen.
En je verlangen om ermee te kunnen rijden alleen maar groter word, je het ook meer waardeerd als hij weer rijd.

Vanaf dit punt zijn we eigenlijk aangekomen bij het herstel van de Evo, hij had toch een aantal problemen met de schoonheid.
met name dat er iemand jaloers is geweest op de vorige eigenaar en de Evo van voor naar achter helemaal heeft bekrast, de blanke lak van het dak en de spoiler was er compleet vanaf was gebladerd door de sterke zon in Japan. Dus een nieuwe laag verf was onvermijdelijk.
Of te wel, we: Marcel en ik konden vol aan de slag om deze Evo weer te herstellen in volle glorie.

Mijn plan was ook de Evo te herstellen zoals hij er toen heeft uitgezien, geen overbodige bumpers en spoiler en al helemaal geen rare fratsen met het ding op-'pimpen'. Gewoon een strakke Evo, strak in lak, originele stickers. Tot op heden ben ik nog steeds elk weekend bezig met de Evo en inmiddels zijn we al een aantal maanden verder. In het begin gaat het misschien wat langzaam en zakt je de moed in de schoenen, maar dan moet je even door de zure appel heen bijten en gewoon stug doorgaan. Dan kom je op het punt waar je weer bezig bent met de opbouw van de Evo en dan gaat de zon weer schijnen, want je ziet resultaat van je werk.